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kJ-27f47551c6さん
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型式 ABA-B7C5F06S初度登録年月 平成25年10月走行距離 90000km(使用中のため増えます)車検 令和6年10月2020年4月に74000km、ワンオーナー、修復歴無し(オートオークション評価4点)で購入。所有期間中も事故ありません。外装に目立つようなキズ凹みありませんが、メッキモールがくすんでいます。純正ホイールは1本のみ軽度のキズがあります。主に家族で休日のお出かけ用として使用していました。転勤のため減車しなければならなくなったため出品します。個人的に初期の6EGSモデルよりこのアイシン6ATモデルのほうがおすすめです。故障のリスクが少ないと思います。15万kmくらいまでは乗るつもりでいたので、故障する前に予防整備として交換していました。以下購入してからの交換歴です。2020年10月 LLC(純正品)交換、クーラントタンクキャップ交換、ブレーキマスターシリンダータンクキャップ交換2020年12月 ドライブベルト交換、テンショナー交換2021年1月 タイミングチェーンテンショナー交換(ディーラーにて予防整備として再対策品に交換)タペットカバーパッキン交換2022年3月 サマータイヤ交換2022年5月 天井垂れ補修2022年6月 エアコンコンプレッサー交換2022年10月 右リアスピードセンサー交換、ウォーターポンププーリー交換、車検(ユーザー車検)ほかオイル交換等日常点検オイルはMobile1 FSX2 5W40を4000kmごとに交換。2回に1回エレメント交換。年に1回SOD1+投入。ストック部品バッテリー、ウォーターポンプ、フリクションホイール、純正LLC半分くらい、パワステフルード半分くらい予防整備として予め購入しておいた物です。こちらも付属します。現状チェックランプ点灯ありません。たまにブレーキ鳴きが発生します。クーラントタンクに劣化が見受けられます。長時間高速走行するとクーラントが蒸発して減ってしまいます。簡易補修はしましたが交換をおすすめします。タンク自体は3000円程度で購入できます。今後足回り等をリフレッシュするとさらに新車に近づくかと思います。自動車税月割り額のみ別途とさせていただきます。価格交渉承ります。よろしくお願いいたします。
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型式 ABA-B7C5F06S初度登録年月 平成25年10月走行距離 90000km(使用中のため増えます)車検 令和6年10月2020年4月に74000km、ワンオーナー、修復歴無し(オートオークション評価4点)で購入。所有期間中も事故ありません。外装に目立つようなキズ凹みありませんが、メッキモールがくすんでいます。純正ホイールは1本のみ軽度のキズがあります。主に家族で休日のお出かけ用として使用していました。転勤のため減車しなければならなくなったため出品します。個人的に初期の6EGSモデルよりこのアイシン6ATモデルのほうがおすすめです。故障のリスクが少ないと思います。15万kmくらいまでは乗るつもりでいたので、故障する前に予防整備として交換していました。以下購入してからの交換歴です。2020年10月 LLC(純正品)交換、クーラントタンクキャップ交換、ブレーキマスターシリンダータンクキャップ交換2020年12月 ドライブベルト交換、テンショナー交換2021年1月 タイミングチェーンテンショナー交換(ディーラーにて予防整備として再対策品に交換)タペットカバーパッキン交換2022年3月 サマータイヤ交換2022年5月 天井垂れ補修2022年6月 エアコンコンプレッサー交換2022年10月 右リアスピードセンサー交換、ウォーターポンププーリー交換、車検(ユーザー車検)ほかオイル交換等日常点検オイルはMobile1 FSX2 5W40を4000kmごとに交換。2回に1回エレメント交換。年に1回SOD1+投入。ストック部品バッテリー、ウォーターポンプ、フリクションホイール、純正LLC半分くらい、パワステフルード半分くらい予防整備として予め購入しておいた物です。こちらも付属します。現状チェックランプ点灯ありません。たまにブレーキ鳴きが発生します。クーラントタンクに劣化が見受けられます。長時間高速走行するとクーラントが蒸発して減ってしまいます。簡易補修はしましたが交換をおすすめします。タンク自体は3000円程度で購入できます。今後足回り等をリフレッシュするとさらに新車に近づくかと思います。自動車税月割り額のみ別途とさせていただきます。価格交渉承ります。よろしくお願いいたします。
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